در ساخت خودروهای قدیمی ایمنی تنها به کیفیت ساخت محدود می‌شد، اما در سال‌های اخیر سیستم‌های ایمنی پیشرفته خودرو به شدت توسعه و بهبود یافتند زیرا در کاهش تصادفات و صدمات مالی و جانی نقش بسزایی برعهده دارند.
بررسی سیستم های ایمنی در خودرو
سیستم‌های ایمنی خودرو به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم‌بندی می‌شوند و هر یک شامل موارد خاصی هستند که در افزایش امنیت خودرو تاثیر می‌گذارند.
سیستم‌های ایمنی فعال
این سیستم‌های ایمنی همیشه در خودرو فعال هستند و مانع از بروز حوادث‌های شدید می‌شوند. زمانی که خودرو روشن باشد شروع به فعالیت می‌کنند و در صورت خرابی باید به سرعت مشکل آن‌ها برطرف شود. سیستم‌های ایمنی فعال به دو گروه پایدار کننده و هشدار دهنده طبقه‌بندی می‌گردند.
سیستم پایدار کننده: از مهمترین وظایف این سیستم می‌توان به پایدار کردن وضعیت خودرو اشاره نمود. سیستم ABS، EBD و ESP در این گروه قرار دارند و زمانی که خودرو روشن باشد فعال می‌شوند.
سیستم هشدار دهنده: وظیفه هشدار به راننده برعهده این سیستم است مانند چراغ کنار سرعت سنج. هنگامی که مشکلی در خودرو ایجاد شود یا راننده در خطر باشد هشدار می‌دهد و از به وجود آمدن حوادث جلوگیری میکند.
سیستم ایمنی غیرفعال خودرو
این نوع از سیستم ایمنی ماشین در زمان وقوع حادثه یا مواقع ضروری عمل میکند و وظیفه آن کاهش تلفات و خسارات برای سرنشینان است که مهمترین آن‌ها عبارتند از: ایربگ، کمربند ایمنی، فیوز و …
کمربند ایمنی: کمربند مانع جابه جایی سرنشینان در زمان حرکت خودرو می‌شود.
ایربگ: هنگام برخورد خودرو با موانع در کثری از ثانیه، کیسه از هوا پر شده و به صورت یک بالش درمی‌آید و از برخورد سر و بدن راننده و سرنشینان با اجزای خودرو جلوگیری میکند. در خودروهای مختلف تعداد ایربگ‌های به کار رفته متفاوت است.
کلیدی ترین سیستم های ایمنی
ترمز ضد قفل (ABS): در خودروهای قدیمی راننده برای انتقال نیروی ترمز به لنت ترمز و در نتیجه توقف خودرو باید به طور مداوم پای خود را بر روی ترمز می‌گذاشت و برمی‌داشت. با این کار از لیز خوردن لاستیک ها بر روی زمین جلوگیری می‌کرد. اما با پیشرفت صنعت خودروسازی و ظهور ترمزهای ABS دیگر به گذاشتن و برداشتن پا بر روی پدال ترمز نیاز نیست زیرا توسط ترمزهای ABS، نیرو به صورت خودکار بر هر چهار چرخ وارد می‌شود و یکی از مهمترین سیستم‌های ایمنی خودرو است.
سیستم ترمز اضطراری (AEB): اگر نیروی پای شما برای گرفتن ترمز کافی نباشد سیستم ترمز اضطراری وارد عمل شده و مانع از تصادف می‌شود.
این سیستم در مواقعی که نیروی پای راننده برای ترمزگیری کافی نباشد وارد عمل شده و بیشترین نیروی ترمز ممکن را وارد کرده و از بروز تصادف چلوگیری میکند.
سیستم کنترل کننده پایداری (ESP): این سیستم با کنترل فشار ترمزها و تغییر توزان خودرو، از انحراف و واژگونی خودرو جلوگیری می کند.
فرمان برقی (EPS): در گذشته فرمان‌های خودروها بسیار سفت بودند و هنگام چرخاندن آن‌ها با مشکل مواجه می‌شدیم که فرمان‌های هیدرولیک این معضل را حل کردند. فرمان برقی در سرعت‌های بالا امنیت سرنشینان را فراهم میکند.
سیستم کروز کنترل (ACC): با این سیستم شما می‌توانید پای خود را از پدال گاز بردارید و با سرعت ثابت حرکت کنید.
سیستم هشدار دهنده فاصله به جلو (FCA): با استفاده از سنسورهای راداری و دوربین، به راننده هشدار می دهد که در صورت نزدیک شدن به خودرو یا مانعی با سرعت بالا، احتمال تصادف وجود دارد و در صورت عدم واکنش راننده، خودرو را متوقف می کند.
سیستم هشدار دهنده خروج از مسیر (LKA): با استفاده از دوربین های خودرو، به راننده هشدار می دهد که در صورت خروج از مسیر خودرو، به سمت راننده های دیگر، خطر تصادف وجود دارد و با کنترل فشار ترمز ها، خودرو را به مسیر درست باز می گرداند.
سیستم هشدار دهنده خطر (TCS): با کنترل فشار ترمز ها و کنترل گاز، جلوگیری از لغزش چرخ های خودرو و حفظ کنترل بر روی خودرو را فراهم می کند.